Sonntag, 22. März 2009

Einladung in den Frühling

Am 11.4. werden wir in der Bulliklinik den Start in die neue Saison ordentlich feiern. Da an diesem Wochenende Ostern ist haben wir heute schon den Osterbaum geschmückt.



Eingeladen sind natürlich wieder alle die uns kennen und mögen.


Es gibt wie immer die etwas andere Musik vom Bullidoktors-Sound-System, ein riesiges Osterfeuer, unseren self made industrial Grill, Film und eine Bar diesmal im Bar Mobil und hoffentlich mit Bardamen...

Lassen sie sich überraschen...

Montag, 16. März 2009

Motorenteile

Nachdem eine Weile nichts vorzeigbares passiert ist, ging es wenigstens bei der Bearbeitung der Motorenteile weiter.
Auf einer Drehbank, die vermutlich älter ist als die meisten Leser, wurden die Pleuel erleichtert. Obwohl die Anschläge präzise justiert waren, ist es schon ein komisches Gefühl, wenn das Pleuel um das obere Auge rotiert und sich dabei knapp an festen Punkten vorbei bewegt. Das Ergebnis ist zwar erst einmal ein Zwischenschritt zu den vier gleich schweren Pleueln, sieht aber schon ganz gut aus.
Auf diesem Wege auch noch vielen Dank an Rainer, dessen Drehmaschine wir benutzen durften!

Sonntag, 8. März 2009

Oldtimermarkt in Ottendorf Okrilla

Kurzer Besuch des Marktes: Treffen vieler Bekannter und Sehen einiger Kuriositäten.


F7 ...scheint fahrbereit


englisches Motorrad mit merkwürdiger Technik


Plagiat des VW Typ82 aus Kunststoff
Ein Blick in das Fahrzeug enttarnt den Schwindler

Trotzdem recht authentischer Eindruck aber ein wenig zu tief

auch Käfer gabs zu kaufen...

Samstag, 7. März 2009

Früher

Wie die meisten Menschen in der angehenden Midlifekrise schauen auch wir natürlich gern in die Vergangenheit. Früher war eh alles besser, alles war billiger, einfacher zu bekommen, die Menschen waren offener, die Mauer noch da, die schönen Reisen nach Ungarn, gar nicht zu vergleichen mit Italien oder Norwegen heute, die soziale Wärme im Kommunismus... doch halt; so war es doch gar nicht. Aber die Mangelwirtschaft hat doch so einiges hervorgebracht was heute als Kuriosum gesucht und von einigen sogar umständlich nachgebaut wird. Beim Suchen der Karmann Bilder stieß ich auch auf jene vor rund 10 Jahren geschossenen Bildchen. Doch sehen sie selbst.

Der stolze Besitzer Bernd (Spitzname Halimasch) steht mit voller Lockenpracht (Beatmatte) neben dem Objekt seiner schlaflosen Nächte. Kenner werden sofort das fehlende Kühlergrill bemerken und Spezialisten die Ledersitze.

Ja, der Wagen hatte den 24,5PS VW Motor hinten und die Sitze stammen aus einem Cabrio. Die Geschichte des Fahrzeuges ist recht ungewöhnlich: Auf ein Kübelfahrgestell aus dem 2.Weltkrieg wurde 1956 die Karosserie eines IFA F9 Cabrio gebaut. Dieser Fakt ist schon ungewöhnlich genug als daß das Cabrio 1960 bei Gläser in Dresden (derFa. die die Karosse unsprünglich zum Cabriolet gemacht hat) zur Limousine umgebaut wurde. In einer Form von der sich so mancher heutige Autohersteller ´ne Scheibe abschneiden könnten.
Fahren tat das Teil nach meiner Erinnerung scheußlich aber es war ein technisches Kuriosum besonderen Art.


Bei einem Dresdner Käfertreffen wurde es sogar von der Zeitung Speed entdeckt und abgelichtet.



Speed 8/2000 S 137 : man kann auch noch, teilweise fast vergessene, Sachen sehen wie den Brezel von Ralf Reich die legendäre Polizei vom Andreas Storch und den immer noch schnellen Heinz Angrick noch ohne Slicks.
Das Ende dieser Legende ist recht schnell erzählt; bei einem Brand 2005 wurde der Wagen zusammen mit anderen Raritäten wie Holzbus von Fa. Fleischer Gera, Standart Brezel Opfer der Flammen. Die Versicherungen versuchen sich bis heute um den Schadensersatz der 40Tonnen edlen Metalls zu drücken...früher wäre das nicht passiert...Oder???

Freitag, 6. März 2009

Motornews

Da der aktuelle Motor spätestens im Laufe der Saison wieder in das Heck des temporären Spenders zurückkehren soll, sind die Arbeiten für den neuen Antrieb in vollem Gange. Im Verlauf der letzten Woche musste dafür das neue Motorengehäuse erst einmal ordentlich Späne lassen.

Sonntag, 1. März 2009

Die Edelschrottschrauber

Wenn man Chemnitz tangiert sollte man nie auf eine Stippvisite bei den Jungs verzichten. Besonderes Interesse haben die liebenswerten Schrottis für alle Eigenbau- und Spezialanfertigungen auf Käferbasis wie sie die Mangelwirtschaft der Planwirtschaft hervorbrachte. Eine beträchtliche Sammlung an Holzbussen, Framo, F9 und 311er Wartburg stehen auf dem Areal versammelt.
Große Aufregung herrschte beim gestrigen Besuch als man mir die neueste Errungenschaft präsentierte: Sie stammt aus der Sammlung der Fam. Grundmann.

Es handelt sich um einen Schmoz.

Herr Schmoz hat zu DDR Zeiten die Karosserieteile vom Käfer in GFK nachlaminiert. Das Fahrzeug hat ein Karosse komplett aus GFK...


Innenleben: Der Osten wie er war...


Die Edelschreckschraube Mike.. Lackierer