Der Langsamste aber auch der seltenste (zumindest in der Ex-DDR). Vielleicht habe ich ja so ein Glück wie Du und finde noch unentdeckte Hubraumreserven bei der Restaurierung. Ich finde meine Steigerung aber schon ganz gut: von drei auf vier Zylinder und von 1000 auf 1500 ccm.
2 Kommentare:
Fein, fein Herr Borries-
gefällt mir.
Damit bist Du aber wieder der Langsamste bei der Herbstausfahrt ;)
Sag Bescheid wenn er läuft.
Der Langsamste aber auch der seltenste (zumindest in der Ex-DDR). Vielleicht habe ich ja so ein Glück wie Du und finde noch unentdeckte Hubraumreserven bei der Restaurierung. Ich finde meine Steigerung aber
schon ganz gut: von drei auf vier Zylinder und von 1000 auf 1500 ccm.
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