Der Herr Kern erzählt die Geschichte einer Typ4 Motorenübergabe auf einem Parkplatz an der Transitautobahn; ca 1986 so passiert... wobei der Osten eigentlich mit einem Eigenbau-T1-Holzbus anrückte und der Siggi aus Westberlin mit einem T2 kam...
Freitag, 5. Juni 2015
Filmstars beim MDR...
"The making of" des Kurzfilmes zum Thema kreatives Ersatzteilbesorgen für Volkswagen in der DDR...
Montag, 1. Juni 2015
Dienstag, 26. Mai 2015
Dienstag, 19. Mai 2015
Herrentagspartie...
als bekennender Gegner von Aktionen wo sich erwachsene Männer Zweige an mit Bierkästen beladene Handwagen binden um mit ihren Kumpels lautstark durch die Gegend zu wanken hab ich mir schon vor geraumer Zeit mit unserem Putzi zusammen einen Ausflug zum Automuseum Hertrampf in Nossen mit anschließender gemeinsamer Oldtimerausfahrt in Erzgebirge vorgenommen. Letztere findet immer am Himmelfahrtstag statt und man kann das Museum bei rechtzeitigem Erscheinen auch noch schnell in Ruhe bestaunen ...
Sonntag, 10. Mai 2015
Dienstag, 5. Mai 2015
Sonntag, 26. April 2015
Niederschlesische Oldtimerrallye - Der Bericht
Da ich ja nun als einziger unserer Truppe das ausgeklügelte Anmeldesystem überstanden hatte, ging es um 5.00 auf die Piste gen Görlitz. So eine frühmorgentliche Fahrt durch menschenleere Dörfer in Richtung Sonnenaufgang ist übrigens sehr zu empfehlen.
Die erste Rallyeetappe führte dann über kleine Straßen in Richtung Herrnhut, allerdings nur ins Industriegebiet und wieder zurück. Die Stadt hätte sicher noch mehr zu bieten.
Die kleinen WPs hatten fast immer mit Fahrübungen und anschließendem Messen zu tun. Die Art der Messungen konnte aber schon sehr "individuell" ausgeführt werden, so dass viel Interpretationsspielraum entstand.
Nach der Mittagspause ging es dann ins Barockschloss Königshain, allerdings war die ganze Etappe ohne eine WP, was etwas verwunderlich war. Unschöner Nebeneffekt war natürlich, dass dadurch eine simple Kolonnenfahrt entstand.
Der kleine Ort Königshain war zeitweise vollständig durch Oldtimer blockiert.
Der Veranstalter hatte (evtl. extra dafür) allen Ernstes zwei Damen (1x Ü50 / 1xU25) in DDR-Vopouniformen gesteckt und in einem VP-Trabbi (?) mit auf die Strecke geschickt.
In Königshain stellten sich die beiden Grazien dann mitten auf die Hauptverkehrsstraße und stoppten mehrfach den regulären Durchgangsverkehr um die Oldtimer queren zu lassen.
Da ja nicht alle heutigen Verkehrsteilnehmer in der DDR fahren lernen durften und vor den Vopo-Gabis geschockt anhielten, kam es zu wirklich beeindruckenden Szenen und der Geist des "Beinah-Unfalles" schwebte mehrfach über der ganzen Szenerie...
Im Schadensfall hätte der Verkehrsrichter den Gabis und dem Veranstalter sicher eine straffe Belehrung zum Thema "Gefährliche Eingriffe in den Straßenverkehr" angedeihen lassen.
Zusammenfassung in Stichpunkten:
negativ:
- kein Anspruch bei der Navigation (Strecke war quasi ausgeschildert)
- Ergebnisse der WPs wurden z.T. etwas "flexibel" ermittelt
- Anmeldeprozedere sollte dringend überarbeitet werden
positiv:
- sehr gute und abwechslungsreiche Auswahl der Fahrzeuge
- Einteilung der Fzg. in Altersklassen, dadurch faire Bedingungen für die Vorkriegsfahrzeuge
- schöne Strecke und tolle Location (Kulturbrauerei Görlitz)
- Teilnahme auch für Motorräder, dadurch mehr Abwechslung im Fahrerfeld
Fazit:
Als Ausfahrt ganz nett, ob man sich die Sache (spez. Anmeldung...) nochmal antut ist fraglich.
Die erste Rallyeetappe führte dann über kleine Straßen in Richtung Herrnhut, allerdings nur ins Industriegebiet und wieder zurück. Die Stadt hätte sicher noch mehr zu bieten.
Die kleinen WPs hatten fast immer mit Fahrübungen und anschließendem Messen zu tun. Die Art der Messungen konnte aber schon sehr "individuell" ausgeführt werden, so dass viel Interpretationsspielraum entstand.
Nach der Mittagspause ging es dann ins Barockschloss Königshain, allerdings war die ganze Etappe ohne eine WP, was etwas verwunderlich war. Unschöner Nebeneffekt war natürlich, dass dadurch eine simple Kolonnenfahrt entstand.
Der kleine Ort Königshain war zeitweise vollständig durch Oldtimer blockiert.
Der Veranstalter hatte (evtl. extra dafür) allen Ernstes zwei Damen (1x Ü50 / 1xU25) in DDR-Vopouniformen gesteckt und in einem VP-Trabbi (?) mit auf die Strecke geschickt.
In Königshain stellten sich die beiden Grazien dann mitten auf die Hauptverkehrsstraße und stoppten mehrfach den regulären Durchgangsverkehr um die Oldtimer queren zu lassen.
Da ja nicht alle heutigen Verkehrsteilnehmer in der DDR fahren lernen durften und vor den Vopo-Gabis geschockt anhielten, kam es zu wirklich beeindruckenden Szenen und der Geist des "Beinah-Unfalles" schwebte mehrfach über der ganzen Szenerie...
Im Schadensfall hätte der Verkehrsrichter den Gabis und dem Veranstalter sicher eine straffe Belehrung zum Thema "Gefährliche Eingriffe in den Straßenverkehr" angedeihen lassen.
Zusammenfassung in Stichpunkten:
negativ:
- kein Anspruch bei der Navigation (Strecke war quasi ausgeschildert)
- Ergebnisse der WPs wurden z.T. etwas "flexibel" ermittelt
- Anmeldeprozedere sollte dringend überarbeitet werden
positiv:
- sehr gute und abwechslungsreiche Auswahl der Fahrzeuge
- Einteilung der Fzg. in Altersklassen, dadurch faire Bedingungen für die Vorkriegsfahrzeuge
- schöne Strecke und tolle Location (Kulturbrauerei Görlitz)
- Teilnahme auch für Motorräder, dadurch mehr Abwechslung im Fahrerfeld
Fazit:
Als Ausfahrt ganz nett, ob man sich die Sache (spez. Anmeldung...) nochmal antut ist fraglich.
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